Для отжима тормозных поршней, 41 элементов

ОПИСАНИЕ, ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА:
Высокого качества
Правша и левша
Соединительные пластины со съемниками для отверстий в тормозном поршне
Магнитная зажимная пластина шпинделя
Включая соединительный держатель для рукоятки с храповым механизмом 3/8 дюйма
Включая ступенчатую шарнирную пластину для передних мостов
Может использоваться с задними мостами с дисковыми тормозами.
Также подходит для устройств Bendix, Girling и Smart.
3 сменных опорных пластины, 2 из которых открыты, для использования с очень сильно изношенными тормозными колодками или при ограниченном пространстве — благодаря пластинам их можно установить в тормозной суппорт
пескоструйная поверхность
специальная инструментальная сталь
в прочном пластиковом корпусе
Богатый набор для выжимки тормозных поршней. Рекомендуем механиков в автосервисах и домашних мастерских. Комплект может использоваться в автомобилях лучших марок, подходит для таких автомобилей как:
Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Austin Austin-Healey BMW Bugatti Chevrolet Chrysler Citroën Continental Daewoo Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford GM GMC Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Maserati Mazda McLaren Mitsubishi Mercedes-Benz Mercury MG MINI Proton Renault Rover Saab Saleen Saturn Scion SEAT Škoda Smart Subaru Suzuki Tata Toyota Triumph TVR Vauxhall Volkswagen Volvo.
СОСТАВ:
31 переходная пластина для популярных и актуальных моделей
Магнитная пластина для крепления шпинделя
Адаптер с храповым механизмом 3/8 дюйма
Прочный пластиковый корпус
Прочие дополнения:
2 x правый и левый нажимной штифт
2 штампа для пальца тормозных колодок с направляющей и без нее
2 угловые шестигранные торцевые головки с держателем, размер 6 + 7 мм
5x стопорная пластина (3 x открытые 2 x закрытые)
1 х контейнер для смазки
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Комплект сепараторов тормозных суппортов с ручным приводом адаптирован к работе вдавливаемых (передние тормоза) и ввинчиваемых (задние тормоза) суппортов.
Точная посадка переходника и поршня является гарантией правильной установки поршня в цилиндр тормозного суппорта. Это, в свою очередь, защищает механика от заклинивания и заклинивания поршня в цилиндре.
Ручка оснащена магнитным наконечником, благодаря которому она удерживает пластину, соответствующую данному поршню, на оси.